Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Vivo decreto-ralea, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.

en los puntos de cesión de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de liquidación y las características del beneficiario de las ayudas.

Esto será aplicable para las sucursales y establecimientos de comercio de acuerdo con el mismo artículo 33 del Código de Comercio.

1. Mediante el presente título se establece un sistema de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terráqueo colectivo urbano o interurbano, Campeóní como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango justo y que presten servicio de transporte notorio colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace narración en el artículo siguiente.

Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-índole, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.

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4. En la solicitud tendrá que figurar necesariamente la cuenta bancaria en la que deseen que se realice el fertilizante, acompañándose del correspondiente certificado de titularidad de la cuenta bancaria. La comunidad autónoma o entidad local podrá solicitar que el estiércol se haga en una cuenta de titularidad del consorcio de transportes o entidad pública que gestione los servicios de transporte que son objeto de estas ayudas, con la finalidad de activar su aplicación a la financiación efectiva de la reducción del precio de los abonos y títulos multiviajes de transporte.

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Verdadero decreto-ley.

Por resolución del titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se podrán establecer liquidaciones adicionales a las previstas en este artículo.

1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:

Evaluación y modernización: La matriz justo debe ser evaluada y actualizada regularmente para asegurarse de que la empresa esté cumpliendo con la normatividad válido.

Se comprobarán al menos un 30 % de las acreditaciones remitidas de acuerdo con el plan de comportamiento, para comprobar la realización por los beneficiarios de las actividades subvencionadas.

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En caso de incumplimiento parcial de la condición del párrafo antecedente, la ayuda máxima a otorgar se aminorará en la parte proporcional que no haya cumplido el citado requisito.